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2018年01月19日 01:15

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(原标题:民航局:去年航班正常率71.67% 未发生运输航空事故) 中国民航局17日召开的例行新闻发布会现场。种卿 摄中国民航局17日召开的例行新闻发布会现场。种卿 摄中新网北京1月17日电(记者 种卿)记者从中国民航局今日召开的例行新闻发布会获悉,2017年航班正常率为71.67%,与2016年相比下降5.09个百分点。民航局运行监控中心副主任田振才表示,航班正常率下降主要原因有两点:一是航班量持续增加,2017年共保障5111145班,与2016年相比增加9.48%;二是天气和空域活动影响加大。2017年12月,民航共保障各类飞行四十四万四千八百三十一班,同比增加12.86%,环比减少0.82%。在航班量继续保持同比两位数增长的同时,12月份航班正常率达到了88.33%,同比提高8.41个百分点,环比提高3.74个百分点。此外,2017年全年实现运输飞行1059.7万小时,通航发行80.8万小时,分别比上年增长11.6%和6.2%,未发生运输航空事故,各项安全指标均好于预期,行业安全态势平稳向好发展。民航局航空安全办公室副主任李继承介绍称,2017年12月份,民航行业实现运输飞行91.8万小时,同比增长11.8%;实现通用航空飞行7.5万小时,同比增长14.9%。民航局发展计划司副巡视员张清称,2017年12月,航空运输仍保持快速增长态势。全行业共完成运输总周转量95.6亿吨公里,同比增长13.0%。其中,国内、国际航线同比分别增长12.3%、14.1%。据初步统计结果,2017年,我国航空公司运输总周转量保持了两位数快速增长,全年运输总周转量首次突破千亿吨公里,达到1083.1亿吨公里,同比增长12.5%。同期,航空公司共完成旅客运输量5.52亿人次,同比增长13.0%,增速较去年提升1.1个百分点。共完成货邮运输量705.8万吨,同比增长5.7%,国际航线货运增速始终高于国内航线。截至2017年底,全国颁证运输机场229个,全年新增机场11个,千万级机场达到32个,比上年底增加4个;民航全行业机队规模达到5588架。其中,运输飞机为3296架,通用航空器为2292架。
海天一色,测控天线整齐列阵。海天一色,测控天线整齐列阵。  中新网远望6号1月12日电(魏龙 高超)首次参加北斗三号工程任务,首次单船执行MEO双星测控任务,首次在新海域执行卫星海上测控任务,1月12日清晨,我国第三代远洋航天测量船“远望6号”,在赤道附近某海域圆满完成北斗三号工程MEO-02组卫星海上测控任务。  北京时间07时18分,“长征三号乙”运载火箭托举着北斗三号工程MEO-02组卫星从西昌卫星发射中心点火升空,约10分钟后,与西昌远隔千里之遥的“远望6号”在大洋深处第一时间发现并成功捕获目标,整个测控工作持续近10分钟,在总体测控任务中的地位与作用非常关键。  “远望6号”以无可挑剔的完美表现,圆满完成基础级三级工作段至上面级第二滑行段初期的测控任务,为火箭三级发动机关机、组合体和基础级分离等关键动作“保驾护航”,并按规定与西昌卫星发射中心、西安卫星测控中心及时进行信息交换,为确保北斗三号卫星发射成功作出重要贡献。通信系统严阵以待。通信系统严阵以待。  “远望6号”船长杨便佼介绍说,此次任务相较于以往有很多新情况、特难点,比如任务中要同时对多达四个目标进行跟踪测量,某型测控设备满负荷运行、人员精力更要全程高度集中;与国内陆地测控站存在搭接弧段,相邻测控站船间有干涉区,测控弧段内有天线切换、目标姿态调整等事件,存在信号闪断、目标丢失的风险;船载设备整体老化、短时间内连续经历季节变换,温度变化较大,设备故障率提高,可靠性面临极大挑战……  针对任务情况,船上科技人员迎难而上、科学统筹,提前开展文书学习、设备可靠性检查维护、联调演练等工作,全船还制定了完备的海上测控预案,通过模拟任务现场、预设故障方案、演练任务流程等有效手段,进一步检验设备状态、锤炼岗位人员,有效提升了遂行北斗三号卫星海上测控任务能力。  中国卫星海上测控部高级船长张志兵表示:今年是贯彻十九大精神的开局之年,是我国第二代北斗导航系统全球组网的关键之年,远望人以奋斗的姿态、精准的操作成功护送北斗三号卫星顺利入轨,“远望6号”取得了新年度首次任务开门红,为全年工作实现了完美开局,也意味着中国卫星海上测控部正式拉开新年度高密度任务帷幕。  据了解,到今年年底,我国将有18颗北斗三号卫星发射升空,服务区域覆盖“一带一路”沿线及周边国家,此次发射的北斗三号MEO-02组卫星是其中第一批中轨卫星,由中科院微小卫星创新研究院承研。(完)

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